雖然性價比不高,一切都是從零到有的開始。
畢竟這個時代無法大量提取瀝青,想修建貫通南北的柏油路不現(xiàn)實。
當(dāng)務(wù)之急,是多建立水泥廠,燒制更多水泥,篩選更多沙石。
隨著李瑄將第一鋤頭掄下,代表著水泥路正式動工。
百姓無比好奇。
但有至尊的命令,他們都不敢靠近。
直到一個多月后,第一截百丈長的水泥路允許踏上后,長安的百姓和達(dá)官貴人都非常震驚。
寬闊的水泥路,分離的車道,可以容納十輛馬車并行。
牲畜道的寬闊比車道不遑多讓。
每一道,都有木欄阻擋,可以種植一些花卉,灌木。
兩條行人道路各有三丈寬,旁邊也可以允許商販擺攤,徹底將行人道路與車馬隔開。
路面光滑,如一塊巨大的石板一樣。
一旦完成,下雨后不再擔(dān)心道路泥濘。
這是民生的福祉。
比修建宮殿好過一萬倍。
且百姓修水泥路,在防護(hù)到位的情況下,幾乎不會出現(xiàn)傷亡。
窺一斑而見全豹。
第一截朱雀大街完成后,百姓在城中情不自禁高呼“萬歲”。
他們激動地在允許的區(qū)域手舞足蹈。
從老人到婦女,每個人都想提前踏上一次水泥路。
更有一些百姓,自發(fā)參加城外的勞作,運(yùn)送水泥、沙石到長安城中,進(jìn)行下一段施工進(jìn)展。
告示有言,水泥路要從每一個坊的坊道上通過。
百姓期盼城中四通八達(dá)的道路網(wǎng)早日形成。
……