第一百零五章 新的跑法（第1頁(yè)）

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當(dāng)林緒的后視鏡中風(fēng)暴以非?？斓乃俣葲_進(jìn)了沙暴的核心時(shí)，他并沒(méi)有放棄自己對(duì)沫沫的相信，因?yàn)檫@個(gè)女人身上擁有一種和自己很像的特質(zhì)，不論表現(xiàn)在賽場(chǎng)還是平時(shí)的交流。

羅澤的獵鷹總是伺機(jī)欺近林緒的極光，在這種強(qiáng)有力的對(duì)手逼迫下，林緒只能夠?qū)Ｐ牡拈_(kāi)車，就在他的目光從后視鏡挪走的一瞬，一道紅色的光影在風(fēng)暴后面緊追不舍。

似乎在引擎的嗡鳴當(dāng)中，有一聲歇斯底里的喊叫聲摻雜在其中，林緒看到那輛車帶著勇敢和堅(jiān)信的氣魄沖進(jìn)沙暴核心的時(shí)候，心里面涌入了一些感動(dòng)，因?yàn)榻M隊(duì)競(jìng)速是兩個(gè)人的勝利，彼此是對(duì)方的精神依靠。

如果說(shuō)沫沫在這里放棄的話，林緒的情緒肯定會(huì)受到影響，因?yàn)橐呀?jīng)知道了結(jié)果的比賽，會(huì)打消車手的積極性。車手往往就是憑著一股對(duì)勝利的渴求，而一鼓作氣沖到終點(diǎn)。這個(gè)時(shí)候提前知道結(jié)果，是一種打擊，更是一種失敗的宣告。

儀表上顯示的路線圖，整個(gè)沙漠地圖已經(jīng)跑了一大半，只有一小截路程，是最后的沖刺階段，也是四輛賽車真正決出勝負(fù)的關(guān)鍵賽道。

沙路的艱難前行對(duì)林緒和沫沫的兩臺(tái)常規(guī)車來(lái)說(shuō)，是影響非常大的因素，這樣的地圖雖然早已經(jīng)在腦子里面有了個(gè)大概，但是真正去跑的時(shí)候，才會(huì)發(fā)現(xiàn)自己低估了它。

獵鷹與極光的爭(zhēng)奪已經(jīng)白熱化，兩輛車迅速的跑動(dòng)，林緒總能夠在羅澤試圖超車之前，進(jìn)行漂亮的卡位防守，因?yàn)楝F(xiàn)在的他處于被動(dòng)當(dāng)中，唯一能夠做的，就是保持主領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。

抓地力跑法和漂移的對(duì)決，兩輛車在轉(zhuǎn)向拐彎的時(shí)候，采用了完全不同的路數(shù)，也許是因?yàn)榱志w正在逐漸的接受和適應(yīng)對(duì)手的跑法，所以他在慢慢的針對(duì)這種跑法做出反擊。

在沖出沙漠風(fēng)暴的中心，回到了昏黃無(wú)際的賽道上時(shí)，路面的風(fēng)沙被車輪下帶動(dòng)的速度卷起，極光沖在最前面，車身調(diào)整著入彎角度，林緒的眼睛看向前面的同時(shí)，已經(jīng)將低頭望去的路線圖距離收進(jìn)眼底。

“所謂的抓地力跑法，就是側(cè)重彎道的角度和坡面，以及車身的重心牽引，這些都是能夠適應(yīng)沙漠地圖，讓獵鷹轉(zhuǎn)向時(shí)占領(lǐng)優(yōu)勢(shì)的地方。”林緒的眼睛里面閃爍著光彩，雙手扣住方向盤，默默觀察著在彎道到來(lái)之前十幾米，甚至幾米的距離。

羅澤的獵鷹如同黏住了極光一樣，總會(huì)出現(xiàn)在最緊密的地方，處處尋覓著能夠插入有利位置的切入點(diǎn)。

整個(gè)沙漠是一個(gè)變形的賽道，因?yàn)槁访娌黄?，加上沙子?duì)摩擦力以及抓地力的變化，使得車子沒(méi)有辦法按照平時(shí)跑公路賽的模式去奔跑但是已經(jīng)跑了這么遠(yuǎn)的距離，林緒覺(jué)得自己已經(jīng)逐漸的在適應(yīng)這里的環(huán)境，他的意識(shí)似乎可以根據(jù)路線的變化而設(shè)定自己接下來(lái)要做出的技術(shù)選擇。

單純的漂移，的確不適合沙漠地圖，但是如果能夠容納獵鷹的抓地跑法中那些令人覺(jué)得驚艷的細(xì)節(jié)處理，應(yīng)該會(huì)產(chǎn)生非常驚人的化學(xué)反應(yīng)！

在黃色的極光拉開(kāi)那長(zhǎng)長(zhǎng)的拖影，像是一道沙漠中穿行的獵豹邁開(kāi)四肢，朝著彎道奔去的剎那，林緒的腦海中思路千萬(wàn)，最后卻凝結(jié)成一個(gè)最切實(shí)際，最完善的跑法。

雙手連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，右打轉(zhuǎn)向，車頭立刻偏移了一部分的距離，朝著右側(cè)貼近推送，而在這個(gè)時(shí)候車身的換擋，林緒做的干凈利落，將最直接和最有效的能力發(fā)揮到了極致。

下一秒，極光沖向了沙地當(dāng)中微微鼓起來(lái)的凸出位置，也就是在違背常規(guī)行車線基礎(chǔ)上，所找到的一個(gè)借力點(diǎn)。

因?yàn)槁访媸前纪共黄降模栽谲嚿碚{(diào)整的過(guò)程中，前置輪是推送到一個(gè)傾斜面上的，而驅(qū)動(dòng)輪在引擎的帶動(dòng)下，高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的扭動(dòng)馬力推進(jìn)車身的平衡加速。

整個(gè)底盤的勻重量是分散在兩個(gè)不同的凹凸面上的，而不是說(shuō)一個(gè)水平面，使得四個(gè)車輪的著力點(diǎn)是一致，而是錯(cuò)開(kāi)了兩股力量，一股是轉(zhuǎn)向力量，一股是推動(dòng)力量，而兩股力量在林緒的腦海中，分化成兩個(gè)數(shù)值。

重心的偏移，還有加速推動(dòng)時(shí)輪胎一側(cè)的摩擦力會(huì)加劇，林緒的腳下迅速切入微弱的剎車，然后倒腳油門，在車輪與車輪之間依靠避震系統(tǒng)這個(gè)橋梁來(lái)穩(wěn)定車身橫移時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪會(huì)增加一部分抓地力

而在抓地力獲得的同時(shí)，林緒根據(jù)車身重心的偏置，而獲得了一次油門加速的機(jī)會(huì)！