第7章 開車啊，快開車?。。ǖ?頁）

“開車，開車，開車??！”

萬勝利昂著脖子死死盯著01號(hào)殲-7，嘴里不住地念叨著。

失速尾旋改出的第一個(gè)操作動(dòng)作就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)重新開車，所謂開車，就是啟動(dòng)的意思。

失速尾旋改出的第一個(gè)難點(diǎn)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)重新開車。

飛機(jī)在地面上開車，需要借助電源車，沒了電源車的輔助，靠自身的電力，發(fā)動(dòng)機(jī)成功開車的幾率是要低一些的。

這也是為什么會(huì)將“發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車”列為一等險(xiǎn)情的原因。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火，大不了把車子扔在那找人來修。

飛機(jī)在天上，航空發(fā)動(dòng)機(jī)要是打不著火，那是要出人命的！

李干遲遲沒有開車。

塔臺(tái)上的楊偉急了，一把從指揮員手里搶過送話器，大聲喊道，“洞幺！報(bào)告發(fā)動(dòng)機(jī)情況！能否重新開車？”

都以為發(fā)動(dòng)機(jī)出問題了，打不著火了。

畢竟前車之鑒在那里。

李干的聲音穩(wěn)穩(wěn)地傳來，帶著一點(diǎn)“沙沙”作響的電磁干擾聲，他報(bào)告說，“我正在處理……”

他是刻意延遲了重新開車的時(shí)機(jī)，而是選擇先朝機(jī)頭偏轉(zhuǎn)的反方向蹬舵，用力地掰動(dòng)操縱桿，調(diào)整戰(zhàn)機(jī)的姿態(tài)。

最好的結(jié)果是能重新獲取戰(zhàn)機(jī)的控制權(quán)。

失速尾旋的另一個(gè)意思是，戰(zhàn)機(jī)失去了控制。

如果能在恢復(fù)動(dòng)力之前，使戰(zhàn)機(jī)重新回到自己的控制當(dāng)中，如此更加能夠體現(xiàn)出戰(zhàn)機(jī)的飛行性能。

李干希望這架增加了前緣襟翼、采用雙三角翼布局的殲-7，能給穆罕穆德留下一個(gè)深刻的印象。

可是，奇跡沒有發(fā)生，發(fā)動(dòng)機(jī)重新點(diǎn)火之前，李干沒能奪回戰(zhàn)機(jī)控制權(quán)。

這畢竟只是一款二代機(jī)。

他不再猶豫了，立即啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

幾秒后，機(jī)身微微顫抖起來，下墜的速度加快了，發(fā)動(dòng)機(jī)一次開車成功。

有了動(dòng)力，李干再一次進(jìn)行改出操作。

01號(hào)殲-7在距離地面不到五百米的位置改出，改出時(shí)，戰(zhàn)機(jī)姿態(tài)是倒扣著的。

怎么改出后不是平飛狀態(tài)？

李干暈機(jī)了嗎？

把天當(dāng)成地、地當(dāng)成天了？